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先進制造業(yè)·導(dǎo)讀
中央廣播電視總臺和工信部共同打造，財經(jīng)節(jié)目中心推出大型融媒體報道《智造中國》，今天走進上海。
上海是我國近代民族工業(yè)的發(fā)祥地，也是船舶工業(yè)的發(fā)源地。大型郵輪被譽為造船業(yè)皇冠上的“明珠”，是中國目前唯一尚未完成的高技術(shù)船舶產(chǎn)品。今天的上海，正在摘取這顆最耀眼的“明珠”。
國產(chǎn)大型郵輪來了
記者來到中國船舶集團上海外高橋造船有限公司。國產(chǎn)第一艘大型郵輪，目前已經(jīng)實現(xiàn)了全船貫通，進入內(nèi)裝環(huán)節(jié)，預(yù)計明年下半年就會正式交付使用。這艘大型郵輪全長300多米，一共有19層甲板，客房數(shù)量超過2000間，可容納游客超過5000人。
揭秘大型郵輪建造難點 走進國內(nèi)首個薄板智能生產(chǎn)車間
外高橋造船廠專門打造了一個為大型郵輪生產(chǎn)薄板的智能車間，這個車間占地面積達6.9萬平方米。
4個硬幣厚的薄鋼板組裝時如何把握精度
為了控制郵輪的整體重量，郵輪用的大部分鋼板都是厚度在8毫米以下的薄鋼板，差不多是4個1元硬幣疊起來的厚度。
一艘載客量超過5000人的大郵輪，船身有80%使用的都是這樣薄薄的鋼板，薄鋼板雖然解決了為郵輪減重的難題，但是在搬運和加工的過程中都非常容易發(fā)生變形，如何能夠控制薄板的變形，就是郵輪生產(chǎn)當中需要攻克的第一道難關(guān)。智能化的工廠給出了什么樣的解決方案呢？戳視頻仔細了解↓
目前，國產(chǎn)大型郵輪已貫通，上面能怎么玩呢？
戶外運動 休閑娛樂 首艘國產(chǎn)大型郵輪上怎么玩
現(xiàn)在的大型郵輪不僅能滿足住的需求，還有多樣化的娛樂活動。比如露天甲板就有很多的戶外娛樂設(shè)施，未來這片區(qū)域會成為一個水上樂園，今年年底會完成滑道的安裝，屆時乘坐滑梯就可以進入下層甲板了。
這里還有一個玻璃幕墻，幕墻打開之后是一個泳池，打開天窗就可以感受到日光的美好；關(guān)上天窗，游泳鍛煉也不受季節(jié)影響。
整個甲板上還有一個綠色區(qū)域，是球迷觀影的地方。這里還有一個三合一的球場，船尾還有露天泳池。
除了運動，在船上還有文化活動，未來這里會有一個劇場，橫跨了4到5層甲板，最多可以容納800個人同時觀看，劇場目前裝修已經(jīng)初見雛形，可以看到層層臺階，預(yù)裝了可升降的舞臺以及復(fù)雜的舞美裝置，為未來的多樣化的表演預(yù)留空間。
整個郵輪上一共有9個餐廳，其中自助的免費餐廳有3個。船尾的餐廳橫跨了兩層甲板，用白色的旋轉(zhuǎn)樓梯作為連接，一共可以容納1500多人同時就餐。
記者探訪：在大型郵輪上住海景房是種什么樣的體驗
很多人關(guān)心，在船上到底住得怎么樣？乘客要居住的艙室，目前還是毛坯房的樣子，天花板上的電線電纜已經(jīng)完成了鋪設(shè)，目前正在安裝新風管道和空調(diào)管道，隨后就可以鋪設(shè)地板、設(shè)置家電和家具，在這個艙室里景觀非常好。
大型郵輪從無到有 中國制造業(yè)綜合實力邁上新臺階
這艘郵輪目前的進度已經(jīng)達到了70%，第二艘郵輪也已經(jīng)在上個月正式開建。從無到有是中國船舶制造業(yè)多年積攢的底氣，而如今我們要摘取造船業(yè)皇冠上的“明珠”，也是中國從大國制造到智能制造轉(zhuǎn)型的印記。
上海：汽車智造再升級 智慧出行網(wǎng)聯(lián)未來
以下視頻來源于
央視財經(jīng)
△央視財經(jīng)《天下財經(jīng)》欄目視頻
上海是全國最大的汽車零配件生產(chǎn)基地，2021年汽車制造業(yè)產(chǎn)值達7500多億元，隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)進入創(chuàng)新發(fā)展的階段，智能網(wǎng)聯(lián)汽車正成為新的技術(shù)高地。
智能制造給汽車生產(chǎn)帶來什么改變？如何來滿足不同消費者的個性需求？智能汽車未來將帶來什么樣的出行體驗？
記者定制了一款喜歡的車。同一款車，不僅是車身，連輪胎和內(nèi)飾也能個性化定制。在等車的時間里，可以通過手機APP在云端實時了解車的生產(chǎn)過程。
無人車間高效運轉(zhuǎn) 智能檢修提前預(yù)警
這是國內(nèi)首個無人車身車間示范生產(chǎn)線，數(shù)百個零部件，由223個機器人，經(jīng)過近3000個焊點連續(xù)作業(yè)，最終形成一個完整的車身。
柔性智造匹配個性消費
從智能車間里生產(chǎn)出來的車身，整齊劃一，怎么實現(xiàn)車的個性化定制生產(chǎn)呢？答案就在生產(chǎn)線上。位于同一條產(chǎn)線上的前后車型都不一樣，可以同時生產(chǎn)10種不同類型的車，輪胎的大小也有所差別，但是對于輪胎自動安裝機器人來說都可以輕松搞定，兩臺機械臂默契配合，左手根據(jù)車型和輪胎大小自動匹配相應(yīng)的螺母，右手從輪胎的抓取、定位到緊固都可以精準拿捏，準確率可以達到100%。
輪胎大小不一，車門也不盡相同，相比傳統(tǒng)的車門，無邊框車門更具運動感，深受年輕人的喜愛，但對工藝提出了更高的要求，玻璃與車身的間隙要求控制在1mm以內(nèi)，如果靠人工確實很難完成，但是機器可以通過激光算法，將玻璃調(diào)整到目標位置。
每臺車有近千個零配件需要組裝，為了避免錯裝漏裝，產(chǎn)線通過人工智能圖像識別技術(shù)進行檢測，每輛車僅需30秒，一旦發(fā)現(xiàn)安裝錯誤就會自動報警。
軟件升級提升汽車性能 智能制造打造全新出行體驗
不難發(fā)現(xiàn)，車內(nèi)中控臺上的功能鍵越來越少，取而代之的是一塊屏幕，背后是通過軟件進行集約化控制，車內(nèi)就像一個智能駕駛艙，用戶可以通過語音口令或者手勢控制窗戶和空調(diào)開關(guān)，并且軟件通過積累的海量數(shù)據(jù)，它可能比你更懂你，為用戶帶來“千人千面”的個性化出行體驗，同時用戶也可以通過升級軟件來提升車輛的性能。
大家可以想象一下未來的出行場景：車輛識別車主，確認身份自動開門，進入駕駛艙，確認目的地后，方向盤伸出，系統(tǒng)自動規(guī)劃路線，前方識別紅綠燈，提示車主紅燈亮起，車身玻璃變成移動的顯示屏，定制的圖案和視頻，打造一片屬于自己的星空。智能制造，將帶來全新的出行體驗。
聲明
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